目前的回轉(zhuǎn)支承安裝結(jié)構(gòu)通常在上下兩面均有止口定位。那么有什么優(yōu)點和弊端呢？

一、采用止口定位的優(yōu)點：

①保證安裝精度，減少安裝時的調(diào)整量；②容易定位，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置可以直接安裝在平臺上而不需要調(diào)整；③在大小齒輪嚙合時，如存在水平方向的力，止口可以在一定程度上抵消力的一部分，使得回轉(zhuǎn)支承上安裝螺栓的剪力得到一定的削弱。

二、采用止口定位的弊端：止口為突出平面的圓形裙邊，法蘭面需要采用立車進行加工，如果轉(zhuǎn)臺較大就需要 8m 甚至 10m 的立車加工，鉆孔需采用工裝或用鉆床鉆孔，平臺止口處與回轉(zhuǎn)支承連接配合的孔以及回轉(zhuǎn)驅(qū)動安裝孔均需采用鏜床進行加工，這樣就造成轉(zhuǎn)臺加工過程復雜，增大了加工工作量。目前在止口設計時采用 H9/h9 配合，本身誤差值就較大，兼之多次更換加工工具，導致一定的中心偏移，最終加工完成的止口存在較大的累積誤差，而且即使能夠保證誤差加工費用也會很高。

但是取消了止口定位后，回轉(zhuǎn)驅(qū)動小齒輪與回轉(zhuǎn)軸承大齒圈的配合無法保證，目前常用的連接螺栓分別為M30、M36、M39 等，對應的螺栓孔分別為準33、準39、準42等螺栓孔尺寸差為 3mm?；剞D(zhuǎn)支承在安裝時會產(chǎn)生一定的偏心，而這個偏心完全是由于螺栓孔的尺寸差形成的，理論上偏差值最大為±1.5mm。

在回轉(zhuǎn)驅(qū)動和回轉(zhuǎn)支承安裝配合精度要求較高，設計時一般要求不大于 0.1mm 左右時，安裝時必須要處理這一偏差，通過把回轉(zhuǎn)小齒輪做成可調(diào)整的偏心結(jié)構(gòu)且偏心量在±1.5mm 左右，理論上就可以解決這個問題。