回轉(zhuǎn)支承初次在與主機(jī)配套使用過(guò)程中時(shí)常產(chǎn)生較大的金屬撞擊響聲，很多用戶懷疑回轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的這種響聲來(lái)自于配套的回轉(zhuǎn)支承的故障。其實(shí)，這是一種“假故障”，金屬撞擊響聲會(huì)在早期磨合后消失。豐禾回轉(zhuǎn)支承認(rèn)為下述原因是造成回轉(zhuǎn)支承初期投入使用時(shí)回轉(zhuǎn)響聲的根源。

一、回轉(zhuǎn)響聲來(lái)自哪里

目前，國(guó)內(nèi)外回轉(zhuǎn)支承90%以上采用的結(jié)構(gòu)型式為雙圓弧滾道，滾動(dòng)體為球形。滾動(dòng)體之間用經(jīng)特殊處理尼龍材料、銅、鋁制成，進(jìn)行隔離，并全部裝滿環(huán)狀滾道，加注二號(hào)極壓鋰基脂；滾動(dòng)體在座圈的滾道里進(jìn)行滾動(dòng)（圖1和圖2）。鑒于回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)組成，從以下幾方面逐步分析：

• 滾圈毛坯是經(jīng)過(guò)滾壓或鍛打而成，并經(jīng)過(guò)正火或調(diào)制處理，座圈普遍采用的加工工藝是：滾道成型精加工—滾道表面熱處理—磨削。根據(jù)其采用的滾道結(jié)構(gòu)型式和加工工藝分析得知整個(gè)回轉(zhuǎn)過(guò)程中不可能產(chǎn)生金屬撞擊響聲。即便是由于材料和產(chǎn)品質(zhì)量控制出現(xiàn)了問(wèn)題，使?jié)L道壓潰，只會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)間隙過(guò)大，從外部就能明顯地判斷，“滾道壓潰”這一失效形式不會(huì)產(chǎn)生較大響聲，
• 滾動(dòng)體一般選用GCr15材料制造，鋼球制作工藝：沖壓—光磨—淬火—硬磨—外觀—精研—清洗—防銹—成品包裝。而滾動(dòng)體磨損或損傷在產(chǎn)品使用初期極少出現(xiàn)。
• 由于隔離塊所選用材料、質(zhì)量及熱處理工藝的差異，會(huì)出現(xiàn)隔離塊變形、壓碎及裝配時(shí)未調(diào)整好合理積累間隙使隔離塊翻轉(zhuǎn)，引起滾動(dòng)體在滾道中正常滾動(dòng)受阻。失效的隔離塊在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中在滾動(dòng)體的作用下，與滾道產(chǎn)生磨擦，會(huì)產(chǎn)生 “呲—呲—呲—呲” 的輕微響聲。
• 單排球式回轉(zhuǎn)支承按圖3的型式裝入鋼球并固定，若堵塞與堵塞孔在加工過(guò)程中間隙未能控制好，或者未修緣以及錐銷(xiāo)未緊固，鋼球經(jīng)過(guò)此處時(shí)會(huì)發(fā)出 “噠、噠”的連續(xù)有規(guī)律的響聲。

二、主機(jī)安裝回轉(zhuǎn)支承不當(dāng)

如果安裝回轉(zhuǎn)支承的上下連接座采用板材焊接，若未經(jīng)合理的時(shí)效處理，加工后安裝平面的平整度超過(guò)回轉(zhuǎn)支承出廠的最小軸向間隙，再使用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)致使回轉(zhuǎn)支承發(fā)生形變，很容易造成回轉(zhuǎn)支承某一點(diǎn)為 “負(fù)間隙”，若安裝平面有毛刺鐵屑等也會(huì)出現(xiàn)這種情況。由于回轉(zhuǎn)支承齒輪節(jié)圓尺寸大，存在圓度誤差，在安裝時(shí)如未調(diào)整至合理的側(cè)隙，大小齒輪嚙合回轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)在某位置無(wú)側(cè)隙或 “負(fù)側(cè)隙”。產(chǎn)生負(fù)側(cè)隙后就需要有較大的驅(qū)動(dòng)力以便越過(guò)這些點(diǎn)，從而使得主機(jī)結(jié)構(gòu)件受扭、連接處錯(cuò)位，出現(xiàn)較大的金屬撞擊響聲。

三、回轉(zhuǎn)支承廠家的幾點(diǎn)建議

1、加強(qiáng)對(duì)回轉(zhuǎn)支承及安裝平面軸向跳動(dòng)和不平度的檢查和控制。

2、強(qiáng)化清潔工作，按回轉(zhuǎn)支承使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行潤(rùn)滑，定期保養(yǎng)，保證大小齒輪一周?chē)Ш系淖钚?cè)隙。