大型回轉(zhuǎn)支承是港口裝卸機(jī)械主要的部件之一。裝卸機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)借助回轉(zhuǎn)支承傳遞垂直力、水平力和傾覆力矩，并通過(guò)齒圈實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械的回轉(zhuǎn)。它采用的是封閉結(jié)構(gòu)，與其相聯(lián)的上部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)往往重達(dá)幾百噸。一旦發(fā)生停機(jī)故障，一般要把幾百噸的上部結(jié)構(gòu)提升一定高度，才能維修或更換大型回轉(zhuǎn)支承，維修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高、停機(jī)間接損失大。加強(qiáng)大型回轉(zhuǎn)支承的可用性是首先要解決的問(wèn)題。

大型裝卸機(jī)械回轉(zhuǎn)支承發(fā)生停機(jī)故障原因時(shí)，往往都要涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等方面，而使用單位往往只注重機(jī)械的管理（包括使用、維修、技術(shù)改造、更新報(bào)廢等），而不同程度地忽視了回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)（包括研究設(shè)計(jì)、制造安裝等）的管理，對(duì)設(shè)計(jì)安裝的原始資料的保存也不很完善。一旦發(fā)生停機(jī)故障，設(shè)計(jì)單位、制造廠、配套廠、使用單位雖然都能認(rèn)真地從不同角度分析出造成停機(jī)故障的眾多原因，但有時(shí)由于無(wú)法提供正確、客觀的技術(shù)資料和現(xiàn)場(chǎng)記錄，因此很難確定哪個(gè)因素是造成停機(jī)故障的根本原因，以至于不能及時(shí)明確停機(jī)故障的責(zé)任者和提出設(shè)計(jì)制造、安裝使用的改進(jìn)措施，致使同一故障重復(fù)發(fā)生，給裝卸生產(chǎn)帶來(lái)很大損失。所以必須加強(qiáng)回轉(zhuǎn)支承全過(guò)程的管理，從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維護(hù)等方面來(lái)認(rèn)真考慮這個(gè)問(wèn)題，以提高大型回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行可靠性。

大型回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行可靠性，與可靠度和使用可靠度密切相關(guān)，可靠度一般取決于設(shè)計(jì)、制造、安裝時(shí)的因素；使用可靠度則取決于產(chǎn)品使用、保養(yǎng)、維修、技術(shù)改造等因素。因此，從設(shè)備全過(guò)程管理角度來(lái)控制大型回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行是相當(dāng)必要的。下面我們從以下幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)明如何進(jìn)一步提高大型回轉(zhuǎn)支承使用可靠性。

1 確定選用的大型回轉(zhuǎn)支承的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

專業(yè)整機(jī)制造廠和專業(yè)回轉(zhuǎn)支承制造廠，都有嚴(yán)格的制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安裝規(guī)范，總體質(zhì)量是相當(dāng)可靠的。一般按最新的 JB/T2300-2011回轉(zhuǎn)支承的技術(shù)要求或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)和制造。需要注意的是大型機(jī)械用回轉(zhuǎn)支承低速、重載荷，設(shè)計(jì)時(shí)要留有充分的載荷富余量。

2 控制鍛件質(zhì)量，保證安裝要求

由于熱加工鍛件的價(jià)格和質(zhì)量相差較大，所以控制鍛件質(zhì)量是生產(chǎn)合格回轉(zhuǎn)支承的重要環(huán)節(jié)之一。有些廠家為了控制成本省去鍛件加工過(guò)程中的很多工藝，所以鍛件一定要按規(guī)定驗(yàn)收，不允許有白點(diǎn)、夾渣、氣泡、縮孔殘余、內(nèi)裂、過(guò)燒等缺陷。制造廠在加工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鍛件嚴(yán)重缺陷應(yīng)將其報(bào)廢，以消除回轉(zhuǎn)支承使用過(guò)程中質(zhì)量隱患。如果和回轉(zhuǎn)支承連接表面的平面度達(dá)不到技術(shù)要求，那么，可能會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承內(nèi)承受傾覆力矩的主推力滾珠（柱）呈波浪狀，保持架也會(huì)因受力不均而斷裂，從而引起滾珠（柱）碎裂和滾道損壞。

3 符合滾道安裝規(guī)范，及時(shí)調(diào)整滾道超差

大型港口機(jī)械運(yùn)行軌道的安裝，是否符合技術(shù)規(guī)范（如交通部標(biāo)準(zhǔn)港口起重機(jī)軌道安裝技術(shù)條件 JT5022-86）是防止引起發(fā)生回轉(zhuǎn)支承故障的先決條件。要真正使軌道始終達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，還必須對(duì)軌道地基的維護(hù)保養(yǎng)工作引起足夠的重視，以保證回轉(zhuǎn)支承受力均勻，增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

4 積極推廣振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，開展?fàn)顟B(tài)維修

近年來(lái)，不少港口企業(yè)對(duì)設(shè)備的管理都相當(dāng)重視，同時(shí)也積累了許多成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，并建立和加強(qiáng)了清潔、緊固、調(diào)整、檢查的保養(yǎng)制度，完善了日常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢制度，制定修理計(jì)劃，對(duì)減少回轉(zhuǎn)支承有形磨損，延長(zhǎng)其使用壽命發(fā)揮了積極作用。